森麒機電電動車充電 · 先查權利與電源，再算電流
社區車位裝充電樁：線徑怎麼算？管委會怎麼申請？
規劃社區車位充電樁，初期評估不用自行斷電；施工前須安排安全停電。先查社區規約與電源，再依設備電流、保護與走線距離選線。
從車位與電源開始判斷約 10 分鐘讀完 · 附電流試算、互動流程、四層圖解與現場清單
01 / 先看結論
社區車位充電樁，到底要拉幾平方毫米的電線？
這篇以雙北公寓、社區大樓自有產權車位、約定專用車位或承租車位為對象，說明電流與配線保護怎麼估算，以及要怎麼準備社區申請文件。能不能走共用管道、能用哪個電表，仍須依車位權屬、社區規約與現場條件確認。
不能只憑「7 kW」或「32 A」直接指定線徑。要先確認充電設備最大輸入電流與電壓，再核對既有供電容量、專用分路的過電流保護、導線種類及安培容量、敷設方式、管內導線數、環境溫度與實際走線長度；距離較長還要算電壓降。設備端的接地、人員保護、隔離及防風雨條件也要一起確認。
例如設備最大充電電流 32 A，可以先算出過電流保護裝置的最低安培額定為 40 A；但 40 A 是本例的保護裝置計算下限，不是直接指定「用某一平方毫米」的答案，也不是開關選得越大越好。最後的線徑要依適用的官方導線安培容量表與整套配線設計選定，不能單靠這個乘法決定。
《用戶用電設備裝置規則第 851 條》要求把充電負載視為連續負載，進屋線及幹線線徑也應考量充電設備額定容量；使用自動負載管理或能源管理系統時，進屋線及幹線的最大設備負載以該系統容許的最大負載計。《第 853 條》另規定充電出線口應為專用分路，以及幹線與分路過電流保護裝置的要求。
02 / 自己算一次
7 kW、220 V、32 A 的電流、保護與電壓降怎麼算？
第一步：先把充電功率換成電流
在單相 220 V、7 kW 是交流輸入有功功率、功率因數約為 1 的簡化條件下：
I ≈ P ÷ V ＝ 7,000 W ÷ 220 V ＝ 31.82 A
- P：輸入功率，單位瓦特（W）；7 kW ＝ 7,000 W。
- V：供電電壓，單位伏特（V）。
- I：電流，單位安培（A）。
因此常說「7 kW、220 V 約 31.8 A」。若功率因數不等於 1，交流單相輸入的估算須考慮功率因數；如果標示的 7 kW 是車端輸出而非交流輸入，也不能直接照除。實際設計以設備銘牌、製造廠說明書的最大輸入電流，以及現場供電資料為準。
第二步：把連續負載的過電流保護算進去
《用戶用電設備裝置規則第 6 條》將連續負載定義為可持續達三小時以上的最大電流負載；第 851 條明定電動車充電負載視為連續負載。《第 853 條》規定，充電設備的幹線及分路過電流保護裝置應為連續責務型，其安培額定不得小於最大負載 1.25 倍。
假設設備規格書確認最大輸入電流 32 A：
I保護,最低 ＝ 32 A × 1.25 ＝ 40 A
所以本例過電流保護裝置額定至少 40 A。若同一幹線還供應非連續負載，須另外依第 853 條計入非連續負載；不能只用這個 40 A 代表整戶或整棟所需容量。
第三步：地下室拉線較長，再估電壓降
單相二線銅導線、兩條載流路徑長度相當，忽略接點電阻、交流電抗及溫度變化時，可用下式做初步示意：
ΔV ≈ 2 × I × ρ × L ÷ A
| 符號 | 代表意義與單位 |
|---|---|
| ΔV | 估算電壓降（V） |
| I | 負載電流（A） |
| ρ | 銅電阻率，示意採約 0.0172 Ω·mm²/m（約室溫條件） |
| L | 單程實際配線長度（m），公式的 2 已包含往返導線 |
| A | 假設的導體截面積（mm²），不是建議線徑 |
40 公尺試算｜示意，最終依現場量測與設計
假設負載 32 A、單程沿配管走線 40 m、暫以 14 mm² 銅導體作純數學比較，供電 220 V：
ΔV ≈ 2 × 32 × 0.0172 × 40 ÷ 14 ＝ 3.145 V ≈ 3.15 V
3.145 ÷ 220 × 100% ≈ 1.43%
這只表示假設條件下，線路電壓降約 3.15 V，占 220 V 約 1.43%，不代表 14 mm² 一定可用，也不表示 1.43% 就是適用的驗收標準。實際配線在較高溫度下電阻會改變，接頭、管路條件、供電電壓及導線安培容量也必須查核。不可把停車位到電箱的直線距離，當成實際配線長度。
換成你的數字試算 示意｜不代表選線
只做電流、保護計算下限與電壓降的數學示意，不會指定線徑或斷路器商品規格；需要線徑評估時，要查官方安培容量表並由專業人員核對。
已知設備最大輸入電流 I＝32 A（以規格書為準）。
過電流保護計算下限＝32.0 A × 1.25 ≈ 40.0 A（只是下限，不是開關或線徑的答案）。
ΔV ≈ 2 × 32.0 × 0.0172 × 40 ÷ 14 ≈ 3.15 V，約占 220 V 的 1.43%。
同一電流、同一長度下，各假設截面積的電壓降比較（只比較電壓降，不代表該截面積的安培容量足夠）：
互動試算需要 JavaScript；上方算例已列出完整算法與數字。
想連同冷氣、烤箱等用電一起初估，可使用電器同時使用電流試算工具；試算不能取代現場配電設計。
03 / 電從哪裡來
充電樁的電，要從自家電表、公設還是另設電表來？
| 供電方式 | 怎麼理解 | 主要確認事項 | 建議下一步 |
|---|---|---|---|
| ① 自家電表及配電箱拉到車位 | 由既有住戶用電系統延伸專用分路 | 住宅剩餘容量、總開關與幹線、跨樓層距離、是否經共用管道間或地下室天花 | 先拍自家電表、配電箱與車位位置，評估可行路徑 |
| ② 使用公設電源 | 由社區管理的電源系統供電 | 社區同意程序、公設容量、獨立計量或分攤計費、日後維護及停電影響 | 先向管委會確認供電與計費管理方式，再規劃線路 |
| ③ 另申請電表 | 由台電按實際申請案審核供電及計量條件 | 可設置位置、接線方式、文件、社區協調及台電審核結果 | 先整理現況與預計設備資料，再確認可申請的方案 |
不是把線接到最近的電箱就可以。供電來源不同，涉及的權屬、共同設施、容量與計費方式都不同。若車位是承租或約定專用，也應先確認使用權內容及需要取得哪些同意文件。
算出 40 A 與 1.43% 後，還要核對哪些規定？
充電視為連續負載。除了第 853 條的過電流保護，第 39 條要求分路導線安培容量不小於連續負載 1.25 倍加非連續負載總和；只有 32 A 充電負載的示例，導線安培容量檢核下限也是 40 A。第 25 條還須依敷設、絕緣溫度、載流導線數及周圍溫度選適用表格與修正係數。40 A 不是直接指定某一平方毫米線徑。
第 7 條規定低壓幹線與分路電壓降各不得超過標稱電壓 3%，兩者合計不得超過 5%。本頁 40 m、14 mm²、32 A 算得約 1.43% 只是該段假設值，尚未合計上游幹線，也沒有代替安培容量與實際設計檢核。
配線必須使用共用部分時，《公寓大廈管理條例》第 6 條第 1 項第 4 款要求先經管理負責人或管理委員會同意；同條並要求選擇損害最少的處所與方法，修復或補償所生損害。涉及共用部分重大修繕或改良時，再核對第 11 條的區分所有權人會議決議，兩個程序不可混為一談。
04 / 社區程序
已經有自己的車位，還需要管委會同意嗎？
有車位的所有權或使用權，不等於可以直接鑽孔、穿越共用管道間、改動公設電箱或占用共同空間。要把「車位使用」和「供電及施工路徑」分開看，先核對社區文件，再確認實際應走的程序。
- 《公寓大廈管理條例第 3 條》區分專有、共用、約定專用部分與住戶身分，車位名稱相似也不代表權利範圍相同。
- 《第 23 條》涉及規約可規定社區管理使用事項，應先調閱現行規約與相關決議。
- 《第 9 條》要求住戶依共用部分設置目的及通常使用方法使用，另有約定者依其約定，不能忽略共用管路與天花空間的管理。
- 《第 11 條》規定，共用部分及相關設施若屬拆除、重大修繕或改良，應依區分所有權人會議決議辦理。不是每一條配線都必然要開區權會，需看實際施工內容及社區文件。
- 《第 36 條》列有管委會執行決議、維護共用部分、安全管理及保管規約與圖說等職務，可先向管委會確認既有資料與申請窗口。
- 《第 10 條》涉及各種部分的修繕、管理、維護及費用安排；新增私人充電線路的施工、日後維護與用電計費，應在送件時釐清責任及約定。
這是一般申請準備方式，不是個案法律意見。是否需管委會審核、其他權利人同意或區分所有權人會議決議，應依車位權利、社區規約、路徑工程性質及實際案件判斷，不宜預設「一定能裝」或「一律不得裝」。
05 / 送件資料
向管委會申請充電樁，要先交哪些資料？
建議先以書面向管委會或社區管理窗口提出需求，索取現有設置辦法、施工申請表、竣工圖與管線圖，再用以下清單補齊資料。尚未確認的項目可以標示「擬定」，不要先以施工完成圖冒充已施工現況。
送管委會資料清單｜可截圖
車位資料：車位位置、編號、車位產權或使用權證明；承租者備妥出租人或有權同意者的相關文件。
設備資料：充電樁或專用充電插座的廠牌、型號、規格書、額定電壓、最大輸入電流與安裝方式。
供電資料：預計接自哪個電表或配電箱；若用公設，附計量、收費與維護方式的提案。
配線圖說：由電源到車位的路徑示意、預計經過的管道間、地下室天花、穿牆位置及預計設備位置。
施工安排：預計施工時段、需要的進出管制、可能停電的範圍與通知方式、完工復原作法。
安全與交付：專用分路、保護裝置、隔離與接地的規劃說明，完工後的標示、必要量測紀錄、圖說及維護聯絡方式。
建議向管委會直接問這三題：
- 社區有沒有充電設備設置規範、申請表及審議程序？
- 哪些管道間、地下室天花或公共設備可以提出配線申請？施工與停電如何安排？
- 社區接受哪些供電來源？若使用公設，電量如何計算、收費及維護？
建議流程為：確認車位權利與社區規約 → 向管委會取得申請格式與管線資訊 → 現場量測、畫路徑及確認容量 → 提交圖說與施工方案 → 依核定程序施工 → 完工量測、標示並交付紀錄。如涉及台電另設電表，台電申請與審核也須納入排程。
06 / 現場規則重點
充電專用分路、漏電保護、隔離設備與防風雨要注意什麼？
| 現場項目 | 應確認的重點 | 條文出處 |
|---|---|---|
| 專用分路 | 充電出線口應使用專用分路，不與一般插座或其他家電共用。 | 用戶用電設備裝置規則第 853 條 |
| 固定式設備 | 固定式充電設備應永久配線，固定於支撐物表面；不要把延長線視為固定配線。 | 第 850 條 |
| 連續負載保護 | 依最大負載與第 853 條核對連續責務型過電流保護裝置；同時確認導線及設備相互配合。 | 第 851 條、第 853 條 |
| 人員及漏電保護 | 充電設備原則上需具人員保護系統；採插座連接還要核對漏電啟斷裝置及條文例外，不能只看插頭能否插入。 | 第 855 條 |
| 隔離設備 | 設備額定電流大於 60 A，或對地額定電壓超過 150 V 時，須有可輕易觸及的隔離設備；若不可視及，應有啟斷位置可上鎖的固定式裝置。 | 第 854 條 |
| 潮濕場所 | 充電用插座若裝於潮濕場所，須有符合插頭插拔使用情境的防風雨封閉箱體，出線盒蓋板也要適合現場環境。 | 第 856 條 |
| 耦合裝置高度 | 製造廠未另指示時，室內距地 450 mm 以上、室外 600 mm 以上；此高度規定對可攜式充電設備有例外。量的是耦合裝置（充電槍頭或充電插座接口），不是一律用整台主機外殼底緣量。 | 第 859 條 |
台灣常見的單相三線 110 V／220 V 系統，兩條火線之間為 220 V，但單條火線對地電壓約 110 V（未超過 150 V），仍須依現場實際供電系統確認。
不要用延長線或一般插座長時間充電。即使使用專用充電插座，也須確認該插座、插頭、專用分路、保護裝置與製造廠要求是否適合充電用途。地下室管路穿越或封堵、停電隔離與帶電量測，都應由專業人員依現場狀況安排。
07 / 互動判斷
我想先判斷能不能裝，互動流程要怎麼選？
先看上方靜態安全提醒。這個流程只協助整理送件與估價資料，不會根據幾個選項自動判定可施工或指定線徑；每一階段均可選「不知道」。
互動流程需要 JavaScript；下方「不用互動也能看」列有完整判斷順序。
不用互動也能看：判斷順序與輸出規則
| 節點 | 顯示問題 | 選項 | 下一步 |
|---|---|---|---|
| N0 | 現場有冒煙、焦味、火花、觸電、水靠近電器等危險嗎？ | 有／疑似有 | R0：顯示安全處置，停止一般評估 |
| N0 | 同上 | 沒有 | N1 |
| N0 | 同上 | 不知道 | R0：先勿操作設備，先做安全確認 |
| N1 | 車位在哪裡？ | 社區地下室／自家車庫／戶外平面／不知道 | N2，保留所選位置；不知道則標記「補車位照片」 |
| N2 | 目前預計電源從哪裡來？ | 自家電表／公設電源／另申請電表／不知道 | N3；依答案記錄供電來源或待確認 |
| N3 | 充電設備規格知道嗎？ | 單相 220 V，已知最大電流（填 A）／已知單相 220 V 交流輸入功率且功率因數約為 1（填 kW）／其他規格／不知道 | N4；只在電壓、功率等條件足夠時顯示「示意電流」，絕不自動定線徑 |
| N4 | 社區有充電設備設置規範嗎？ | 有／沒有／不知道 | R1：整理個人化資料清單與下一步 |
| R0 | 安全結果 | — | 先停止使用；僅在乾燥、安全可及時斷電，否則遠離，有立即危險撥 119。照片只限安全位置可取得時提供 |
| R1 | 一般評估結果 | — | 顯示「需補照片」「要問管委會的三題」「建議下一步」及估價聯絡入口 |
要拍的照片：固定顯示電表位置、配電箱外觀與總開關標示、車位全景、可能走線路徑及充電設備銘牌；車位選「戶外平面」加顯示雨水與地面環境；選「不知道」加顯示位置與入口標示。不可引導使用者拆開電箱蓋板。
要問管委會的三題：固定顯示上一節的規範審議、公共走線與施工時段、供電來源及計費問題；若選「公設電源」，優先提醒取得計費與維護書面說明；若選「另申請電表」，提醒需經台電個案審核。
建議下一步：有社區規範就依規範整理申請；沒有或不知道，先索取社區規約及申請流程；設備電流不知道，先補設備規格書；走線或容量不明，安排現場勘查。所有分支都以「確認資料後評估」結束，不輸出「可直接施工」。
08 / 逐層圖解
四層圖解怎麼看出電從哪裡來、危險點在哪裡？
以下四層使用同一張剖面定位圖逐層開啟；人物、樓層與線路均為「示意」，不是實際大樓竣工圖。
第 1 層｜外觀：電表、配電箱與車位在哪裡
大樓立面、住戶電表、自家配電箱、地下室車位與預定充電設備位置；以虛線標出尚未確認的路徑。
四層文字說明（不用切換也能看）
- 第 1 層｜外觀：電表、配電箱與車位在哪裡：大樓立面、住戶電表、自家配電箱、地下室車位與預定充電設備位置；以虛線標出尚未確認的路徑。標註：「電表位置」「住戶配電箱」「停車位」「路徑需查證」「示意」
- 第 2 層｜內部：配電箱裡要新增什麼：放大配電箱：既有總開關、擬新增的充電專用分路斷路器、按設備及設計配置的人員／漏電保護；用箭頭區分上游幹線與下游分路。標註：「先核對剩餘容量」「專用分路」「過電流保護」「人員／漏電保護」「禁止自行開箱」「示意」
- 第 3 層｜零件與配管：線怎麼走、怎麼選：高亮線路經過的管道間、地下室天花、轉彎及車位端出線；局部放大銅導體、絕緣層、配管與固定件，不預先畫定線徑。標註：「單程實際線長 L」「導線截面積 A」「敷設方式」「溫度及安培容量」「共用區域先確認」「示意」
- 第 4 層｜車位端與故障點：車位端充電設備、可能需要的隔離裝置、充電連接器；以警示圈標出接頭鬆動發熱、管路進水、線路過載及距離過長造成壓降的可能位置。標註：「隔離條件核對」「耦合裝置高度」「防風雨」「接點異常」「壓降」「有異常先停用」「示意」
圖解的核心順序是：電表與配電箱 → 新增專用分路與保護 → 公共或私人配管路徑 → 車位端隔離及充電設備。圖上的危險圈只是可能的檢查重點，不表示未量測就能判定故障。
09 / 80 秒看懂
80 秒動畫會怎麼帶我看懂線徑與社區申請？
共 80 秒、8 鏡、每鏡 10 秒；所有圖層角落固定顯示「示意｜非施工圖」。畫面數字為教學假設，不代表現場量測。可暫停、換速度、逐鏡選擇或直接閱讀文字稿。
1／8 先看車位與社區規約
車位與規約畫面，公共管道加上問號
目前無聲／配音製作中，可播放無聲字幕圖解或逐鏡閱讀。
逐鏡文字稿（8 鏡、24 段字幕）
- 00–10 秒｜先看車位與社區規約
畫面：車位與規約畫面，公共管道加上問號
旁白：先看車位與社區規約。車位可以使用，不代表能自行更動共用管線。
- 10–20 秒｜電從哪裡來
畫面：三條供電來源線依序亮起
旁白：供電可從自家電表、公設，或另申請電表。來源不同，計費與程序也不同。
- 20–30 秒｜功率換成電流
畫面：220 V、7,000 W 數字進入除法公式
旁白：假設單相兩百二十伏、輸入七千瓦，電流約三十一點八安培。
- 30–40 秒｜連續負載的保護下限
畫面：32 A × 1.25 = 40 A，示意斷路器
旁白：充電視為連續負載。最大三十二安培時，過電流保護至少四十安培。
- 40–50 秒｜線徑要看哪些條件
畫面：第 2、3 層展開，導線、管路與溫度符號
旁白：線徑不能只看開關數字，還要看敷設方式、溫度和導線安培容量。
- 50–60 秒｜長距離要估電壓降
畫面：配管沿天花轉彎，單程 40 m 變亮，顯示 ΔV
旁白：地下室若走線四十公尺，還要估算電壓降，並以實際路徑長度為準。
- 60–70 秒｜共用空間先確認
畫面：管道間、地下室天花與管委會申請文件
旁白：走管道間或地下室天花前，先和管委會確認路線、工時與現場影響。
- 70–80 秒｜車位端與送件
畫面：車位設備、保護標籤與送件清單逐一勾選
旁白：車位端要確認隔離、人員保護與防風雨，再備齊照片圖說送社區審查。
預備旁白全文（依鏡次連續播讀）
先看車位與社區規約。車位可以使用，不代表能自行更動共用管線。供電可從自家電表、公設，或另申請電表。來源不同，計費與程序也不同。假設單相兩百二十伏、輸入七千瓦，電流約三十一點八安培。充電視為連續負載。最大三十二安培時，過電流保護至少四十安培。線徑不能只看開關數字，還要看敷設方式、溫度和導線安培容量。地下室若走線四十公尺，還要估算電壓降，並以實際路徑長度為準。走管道間或地下室天花前，先和管委會確認路線、工時與現場影響。車位端要確認隔離、人員保護與防風雨，再備齊照片圖說送社區審查。
10 / 五種學法
看不懂電線計算，還有哪五種方法可以學？
教法一｜生活比喻：把供電想成供水：充電電流像持續流量，導線像需要符合承載條件的管路，線太長就可能產生較多電壓降；斷路器是保護裝置，不是越大越好。這只是幫助理解的比喻，不能拿水管尺寸直接換算電線平方數。
教法二｜逐步圖解：沿著「電表 → 配電箱 → 專用分路及保護 → 配管與導線 → 車位充電設備」逐一標出已知、未知資料；每一步只回答一個問題，例如「從哪裡取電？」「這段線實際多長？」。
教法三｜北台灣現場教學情境（以下均為教學情境，非真實個案）：
- 公寓：車位與住戶配電箱可能不在同一層，先找可申請的走線路徑。
- 透天：自家車庫較容易確認位置，但仍須核對總用電容量及室外環境。
- 社區大樓：地下室經過共用管道或天花時，先取得社區施工規範。
- 店面：若要從店面電源供車位使用，先釐清供電權屬、用電容量與場地管理要求。
教法四｜口訣：「先權、再源、算電、看路、核保、送件」：先確認車位權利，再找供電來源，算最大電流，看實際走線，核對保護，最後送社區文件。
教法五｜動手驗算：假設設備依製造廠說明書允許設定最大 16 A、電壓 220 V，功率因數暫視為 1，則輸入功率約 220 × 16 ＝ 3,520 W ＝ 3.52 kW；對應充電負載的過電流保護計算下限為 16 × 1.25 ＝ 20 A。這只練習功率與保護額定的算法，不能據此指定線徑，也不能在設備不允許時自行更改設定。
11 / 自我檢查
看完後，這三個問題你能自己回答嗎？
主動回想 1：為什麼 32 A 充電設備不能直接用「32 A 開關」當結論？
答案：電動車充電視為連續負載。依第 853 條，本例充電設備幹線及分路過電流保護裝置額定不得小於 32 × 1.25 ＝ 40 A；還須核對導線、設備及其他負載。
主動回想 2：同一個 40 m 車位，如果改走地下室天花多繞幾個彎，電壓降應以「車位直線距離」還是「實際單程線長」估算？
答案：用實際單程線長 L。單相二線示意式 ΔV ≈ 2 × I × ρ × L ÷ A 的「2」已計入往返，不能再把長度重複乘兩次。
主動回想 3：車位是自己買的，為什麼還要提供路徑圖給管委會？
答案：車位權屬不等於對共用管道間、地下室天花或公設電箱有任意改動權；先確認規約與施工範圍，才能判斷所需的社區程序。
12 / 什麼時候找專業
什麼情況應該找專業師傅評估，自己又要避開哪些事？
以下情況，建議安排現場勘查或檢測：電箱剩餘容量不清楚、總開關或配線老舊、車位離電表很遠、需穿越公用管道與地下室天花、用公設供電、需要另設電表、現有線路曾過熱或跳電、車位會受雨水或積水影響，或設備規格書看不出最大輸入電流及保護要求。
出現冒煙、焦味、火花、觸電或水靠近電器時，先停止使用；只有電箱乾燥、完好且能安全操作時才斷電，否則遠離危險區域，有立即危險撥 119。電箱或開關無法安全接近時不要冒險操作；禁止自行拆接帶電導線、以延長線充電，或因跳電就把開關換大。正式施工要安排適當停電，完工後核對專用分路、標示及必要量測紀錄。
照片初估免費；EV 充電配線與設備安裝：傳照片先估總價。需要基本勘查時，費用為 NT$1,050（含稅）；需要儀器拆裝檢測時為 NT$2,625 起（含稅），會先說明項目及費用。
同趟或改天確認施工，工程本體滿 NT$10,500（含稅）檢測費全額折抵，未滿另計；離場後在報價單載明的有效期限內確認施工同樣適用，逾期不折抵。
夜間、清晨、假日與交通加收依價格頁完整規則計算。可先看EV 充電插座與車位供電評估及價格與估價流程，再將照片與社區資料傳給森麒機電。
13 / 現場報修清單
我要報修或申請，現場應先拍什麼、記下哪些數字？
建議截圖後逐項勾選，或按「列印清單」帶去現場。有危險先處置，不為拍照而靠近。
森麒機電｜社區車位充電樁現場報修清單｜www.qingqimep.com/blog/ev-charger-condo-parking-wiring/
現場報修清單｜建議截圖後逐項勾選
傳資料時可以直接寫
車位在＿＿＿，預計從＿＿＿供電，設備型號＿＿＿，最大電流＿＿＿A，估計距離＿＿＿步／公尺，社區規範＿＿＿，想評估配線路徑與申請圖說。
14 / 最後記住
這篇最重要的四個重點是什麼？
- 先確認車位權利、社區規約與可走線路徑，不要只看車位是不是自己的。
- 7 kW、220 V 約 31.8 A 是有條件的示意；32 A 充電設備的過電流保護計算下限為 40 A，不代表線徑已確定。
- 導線安培容量、敷設方式、溫度和實際長度都會影響選線；地下室長距離配線還要估電壓降。
- 充電設備需確認專用分路、人員保護、適當隔離與環境防護；先備資料送社區確認，再安排施工。
常見問題
住戶還常問哪些充電樁問題？
7 kW、220 V 的充電樁一定要用 40 A 開關嗎？
在單相 220 V、7 kW 為輸入功率且功率因數約為 1 的假設下，電流約 31.8 A；若設備最大輸入電流為 32 A，連續負載的過電流保護額定下限為 40 A，仍須核對設備、導線與整體設計。
社區車位可以直接從公共電箱接電嗎？
不能自行接線。應先確認社區規約、公設可用容量、管委會程序，以及計費與維護方式，再評估可用供電來源。
車位距離電箱 40 公尺，要拉幾平方毫米的線？
不能只靠距離指定線徑。需依最大電流、導線安培容量、敷設方式、溫度及實際路徑的電壓降評估，再由專業人員確認。
有車位權狀，就不用管委會同意嗎？
車位權利和使用共用管路是不同問題。先看規約、配線是否經共用部分及社區申請程序，再確認所需同意與審議方式。
可以用一般插座或延長線充電嗎？
不要用延長線或一般插座長時間充電。應依設備規格配置充電專用分路、人員保護與適當漏電防護。
只有照片，可以先估充電配線費用嗎？
可以。照片初估免費；EV 充電配線與設備安裝傳照片先估總價，需基本勘查或儀器拆裝檢測時會先說明費用。